民国名人八字分析

看公务员所招的职位是什么，一般有限制专业。也有不限的，不过很少。一般大专以上学历都能考

毕升
毕升(？-约1051年)北宋发明家。出身平民，徽州(今安徽歙县)人，仁宗庆历年间发明活字印刷术。
中国是最早发明印刷术的国家，早期的印刷方法是把图文刻在木板上用水墨印刷的，现在的木板水印画仍用此法，统称为“刻版印刷术”。刻版印刷术的前身是公元前流行的印章捺印和五世纪出现的拓印碑石等方法。造纸和制墨等生产技术出现以后，逐渐发明了刻板印刷术。到了唐代，刻板印刷在中国已非常盛行，并先后传至朝鲜、日本、越南、菲律宾和伊朗等国，影响到非洲和欧洲。
公元十一世纪以后，随着社会生产的发展，印刷术出现了许多重大的改革和发明。宋代庆历(公元1041年)年间，毕升首创泥活字版，使书籍印刷更为方便。据沈括的《梦溪笔谈》记载，毕升发明在胶泥片上刻字，一字一印，用为烧硬后，便成活字。排版前，先在置有铁框的铁板上敷一层搀和纸灰的松脂蜡，活字依次排在上面，加热，使蜡稍溶化，以平板压平字面，泥字即因着在铁板上，可以象雕板一样印刷。此外，他还研究过木活字排版。活字可以多次使用，比整版雕刻经济方便。
李春
李春是中国隋代著名的桥梁工匠，建造了举世闻名的赵州桥，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。
李春，籍贯及生卒年月不详。据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有：“赵郡**河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。”，故知李春建造。
赵州桥是安济桥的俗称，位于今河北省赵县城南五里的 河上，横跨 河南北两岸，是中国现存最早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥。大桥全长50.83米，宽9米，主孔净跨度为37.02米。全桥全部用石块建成，共用石块1000多块，每块石重达1吨，桥上装有精美的石雕栏杆，雄伟壮丽、灵巧精美。它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就，在中外桥梁史上引人瞩目，充分代表了中国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧，把中国古代建筑技术提高到一个全新的水平。
赵州桥的设计在中国桥梁技术史有以下创新：(1)采用圆弧拱形式，改变了中国大石桥多为半圆形拱的传统；(2)采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱；(3)单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。赵州桥不仅设计独特，而且建造技术也非常出色，有许多创造性，赵州桥的敝肩圆弧石拱形式是中国古代人民的一大创造。西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥，已经比中国晚了600多年。英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著《中国科学技术史》中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由中国传到欧洲和其他地区的科学技术成果，其中的第18项就是弧形拱桥。
赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲，有“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”的美誉。这座大桥自建成至今已有130O多年，这期间经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验，承受了无数次人畜车辆的重压：赵州桥已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主义、历史主义教育的场所。赵州桥的建成在中国桥梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。李春作为一代桥梁专家，赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册，为后人所牢记。

癸巳 乙卯 甲午 辛未甲木生卯月，羊刃格，最喜官杀，可惜已午未合火，官星受伤，败格，所以喜土生金.化解金火之战。